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Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur cassé ?
Symptômes de surchauffeur cassé :
1. réduction de puissance ;
2. consommation de carburant accrue ;
3, huile brûlante ;
4. fumée bleue ou noire du pot d'échappement ;
5, frousse de moteur ;
6. pousser des cris perçants le bruit pendant l'accélération rapide.
Après les débuts de moteur, particulièrement en hiver, on devrait permettre l'opération oisive pendant une période, de sorte que l'huile de graissage dans le rotor de turbocompresseur avant le fonctionnement ultra-rapide de pleines incidences de lubrifiion. Par conséquent, ne commencez pas simplement sur l'accélérateur, pour pour ne pas endommager le joint de turbocompresseur.
Il ne peut pas être arrêté juste après courir à la grande vitesse pendant longtemps.
En enlevant le surchauffeur, maintenez-le propre et tous les joints de tuyau doivent être bloqués avec le tissu propre pour éviter des débris tombant dans le surchauffeur et endommageant le rotor. Ne frappez pas et n'endommagez pas la roue à aubes pendant l'entretien.
Si la roue à aubes doit être remplacée, l'essai d'équilibre d'action devrait être effectué.
Après remontage, enlevez la prise. Puisque le surchauffeur fonctionne souvent à température élevée, la canalisation d'huile de graissage est exposée à la haute température, et l'huile est facile à la cokéfaction, qui mènera aux dommages du rapport de surchauffeur dû au manque de lubrifiion.