Radiateur automatique de pièces de moteur japonais du système de refroidissement PC120-6 de radiateur pour l'excavatrice de KOMATSU

Description de produit

Système de refroidissement de radiateur de prix usine PC120-6 radiateur automatique pour radiateur d'excavatrice Komatsu

Des astuces:
 

La fonction de la pompe à carburant électrique
 

La pompe à carburant électrique se compose de trois parties : le corps de pompe, le moteur à courant continu et le carter.
 

Son principe de fonctionnement de base est qu'après la mise sous tension du moteur à courant continu, le rotor dans le corps de pompe est entraîné pour tourner à grande vitesse, et la surface de coupe de l'extrémité inférieure de l'arbre du rotor est combinée avec la surface de coupe du trou intérieur de la roue à aubes, de sorte que lorsque le rotor tourne, la roue à aubes est entraînée par l'arbre du rotor pour tourner dans le même sens.
 

Pendant la rotation à grande vitesse de la roue, un vide et une basse pression sont créés à l'entrée d'huile, puis le carburant filtré est aspiré de l'entrée d'huile du couvercle de la pompe.pour fournir du carburant avec une certaine pression au système de carburant.
 

La structure du moteur à courant continu comprend un aimant permanent fixé sur la paroi interne du corps de pompe, un rotor capable de générer un couple magnétique après avoir été alimenté et un ensemble de balais de carbone en graphite monté sur l'extrémité supérieure du corps de pompe.Le balai de charbon est en contact élastique avec le collecteur du rotor d'induit et son conducteur est connecté à l'électrode de câblage enfichable du boîtier.

Toyota 1KZ a utilisé la pompe d'injection de carburant électrique Assy





Ensemble moteur et pièces de moteur pour plus de modèles comme suit :

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