|
Détails sur le produit:
|
|
| Lieu d'origine: | Le Japon |
|---|---|
| Nom de marque: | ISM Series, ISM |
| Numéro de modèle: | ISM11 QSM11 |
|
Conditions de paiement et expédition:
|
|
| Quantité de commande min: | 1 pièces |
| Prix: | Negotiate |
| Détails d'emballage: | Boîte en bois adaptée aux besoins du client |
| Délai de livraison: | Dans 10 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
| Capacité d'approvisionnement: | 100 pièces/semaine |
|
Détail Infomation |
|||
| Type de moteur: | Moteur complet ISM11 QSM11 | Garantie: | 3 mois |
|---|---|---|---|
| Application du présent règlement: | Pour la machine Cummins | déplacement: | 10.8L |
| Année: | 2003-2013, 2003-2013 | type: | Moteur diesel |
| Le pouvoir: | La norme | Le couple: | Contact |
| Statut: | Intercooler turbocompressé | Taille: | taille standard |
| Modèle: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断153 window.onload = function () { docu | Nom du produit: | Moteur diesel Cumminss ISM11 QSM11 |
| Surligner: | ISM11 Moteur diesel complet,QSM11 moteur diesel complet,Pièces et accessoires de camions à moteur diesel usagés |
||
Description de produit
Moteur diesel complet suffisant Pièces de rechange et accessoires de camions
|
point |
valeur |
|
OE non. |
Le nombre d'heures de travail |
|
Lieu d'origine |
Le Japon |
|
Nom de marque |
TAI |
|
Matériel |
Acier |
|
Taille |
Taille standard |
|
Nom du produit |
100% moteur diesel d'origine pour Cummins ISM11 QSM11 Moteur lourd turbo chargé ISM11 |
|
Application du présent règlement |
Pour les chariots de pelletage Cummins |
|
Moteur |
Diesel/ 6 cylindres |
|
Le couple |
998 (102) / 1, le nombre de personnes600 |
|
Modèle de moteur |
Le nombre d'heures de travail |
|
Emballage |
Boîte en bois |
Délai de livraison: 15-20 jours après le dépôt
Emballage: boîte en bois personnalisée
UOM: pièces
MOQ: Petite quantité est acceptée, mais nous offrons une réduction quantité. MOQ 1PCS
Garantie: 3 mois
Les photos:
Emballage et chargement:
Des conseils:
Quelle est la cause directe de l'allumage rouge du supercompresseur?
Le tourbillon brûlant en rouge dans des conditions de travail élevées à long terme est un phénomène normal, en particulier si le camion, tel qu'un gros camion, est facile à rougir,alors la possibilité de dissipation de chaleur est très grande, et les conséquences néfastes causées par une brûlure rouge à long terme peuvent être la déformation de la lame, et la réduction de l'efficacité de la pression peut conduire à la brûlure de l'arbre.
Si la turbine est brûlée en rouge, le couvercle du moteur peut être ouvert à ce moment-là, ce qui aide à dissiper rapidement la chaleur de la turbine.une partie est la turbine d'échappement et l'autre partie est la turbine de compressionLe principe de fonctionnement du moteur turbochargé est très simple, lorsque le moteur atteint une certaine vitesse, les gaz d'échappement auront suffisamment d'énergie pour pousser la turbine d'échappement en rotation.à ce moment la turbine de compression suivra la rotationAprès une longue période de fonctionnement de la turbine d'échappement, la température n'est pas basse,Alors il va brûler une turbine d'échappement rougeCertains moteurs à aspiration naturelle, après avoir parcouru une longue section de la route, brûlent également la section de la tête d'échappement, ce qui est normal.le segment de la tête d'échappement à haute température, provoquera également la turbine d'échappement à brûler en rouge.
|
Je vous en prie. |
4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24 |
|
Je suis Hyundai. |
D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |
Entrez votre message
| SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD |
| N° 8028, centre industriel Jincheng, rue Lixin Sud, rue Fuyong, district de Baoan, Shenzhen, RPC |
| +8675527396656-185-7643-6547 |
| twooauto@hotmail.com |