4 cylindres moteur japonais d'occasion original 4HF1 4HF1 4HE1 4HK1 4HG1 Isuzu NKR pièces détachées

Description de produit

Moteur 4 cylindres utilisé au Japon Original 4HF1 4HF1 4HE1 4HK1 4HG1

Définition:

1, Modèle de véhicule: ISUZU NPR TRUCK

2, emballage Quantités: 1 PCS

3, Poids net: 3500 kg

4- Le volume:1.2CBM

5, Code H/S:Moteur HS:8408909290 Boîte de vitesses HS:8708409910

6, Fig.No.- Numéro de clé:

7.Marque: TAI; si le client a une demande basée sur la demande du client

Délai de livraison: 15-20 jours après le dépôt

Emballage: boîte en bois personnalisée

UOM: pièces

MOQ: Petite quantité est acceptée, mais nous offrons une réduction quantité. MOQ 1PCS

Garantie: 3 mois

Les photos:

Emballage et chargement:

Des conseils:

Les États membres

Les raisons de la température élevée du moteur sont les suivantes:

Fuite d'eau dans le système de refroidissement ou eau de refroidissement insuffisante;
L'indication du thermomètre d'eau est inexacte ou défectueuse;
Trop d'échelle dans le système de refroidissement, mauvais effet de dissipation de chaleur;
le réseau de protection du radiateur ou le canal de ventilation du noyau du radiateur sont obstrués par des débris, ce qui entraîne une mauvaise dissipation de chaleur;
La pompe à eau et la courroie du ventilateur sont trop lâches ou cassées.

(2) Les

Si la température du moteur est trop élevée, arrêtez-vous pour vérifier si l'eau de refroidissement dans le réservoir d'eau est normale, s'il y a une fuite dans le réservoir d'eau, le tuyau d'eau et chaque joint,si l'inspection de l'apparence ne détecte pas de situation anormaleSi la température est toujours trop élevée après une certaine distance, vous pouvez continuer à conduire.et l'eau de refroidissement est réduite après inspection du stationnement, il peut être dû à la perte de liquide de refroidissement due à la couverture d'eau du corps de la bouteille avec des trous de sable ou des perforations, ce qui entraîne une température excessive, et cette défaillance doit être réparée

(3) Les produits

La température du moteur est trop élevée, ce qui fera que l'air d'admission s'élargira considérablement, réduira l'admission du cylindre et réduira l'efficacité de gonflement du moteur.Lorsque l'expansion des pièces est grande, il réduira également la clearance entre les pièces qui se déplacent les unes avec les autres, et en même temps, il va également diluer l'huile de lubrification, l'effet de lubrification n'est pas bon,et l'usure des pièces mobiles sera aggravée.