ISME385 ISM11 DE385 Moteur diesel pour le tracteur à décharge de camions lourds Cummins

Description de produit

Bonne qualité ISME385 ISM11 DE385 Application du moteur pour le tracteur de camions lourds Cummins

 

Les photos:

Emballage: boîte en bois personnalisée
UOM: pièces
MOQ: Petite quantité est acceptée, mais nous offrons une réduction quantité. MOQ 1PCS
Garantie: 3 mois

 

Des conseils:

 
Quelle est la cause directe de l'allumage rouge du supercompresseur?
 
 
Le tourbillon brûlant en rouge dans des conditions de travail élevées à long terme est un phénomène normal, en particulier si le camion, tel qu'un gros camion, est facile à rougir,alors la possibilité de dissipation de chaleur est très grande, et les conséquences néfastes causées par une brûlure rouge à long terme peuvent être la déformation de la lame, et la réduction de l'efficacité de la pression peut entraîner une brûlure de l'arbre.
 
Si la turbine est brûlée en rouge, le couvercle du moteur peut être ouvert à ce moment-là, ce qui aide à dissiper rapidement la chaleur de la turbine.une partie est la turbine d'échappement et l'autre partie est la turbine de compressionLe principe de fonctionnement du moteur turbochargé est très simple, lorsque le moteur atteint une certaine vitesse, les gaz d'échappement auront suffisamment d'énergie pour pousser la turbine d'échappement en rotation.à ce moment la turbine de compression suivra la rotationAprès une longue période de fonctionnement de la turbine d'échappement, la température n'est pas basse,Alors il va brûler une turbine d'échappement rougeCertains moteurs à aspiration naturelle, après avoir parcouru une longue section de la route, brûlent également la section de la tête d'échappement, ce qui est normal.le segment de la tête d'échappement à haute température, provoquera également la turbine d'échappement à brûler en rouge.

Montage du moteur et pièces du moteur pour plus de modèles:

Moteur ALOG.docx