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| Nom De Marque: | Isuzu |
| Model Number: | 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 4HL1 |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | Négociable |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité à Fournir: | 1000 morceaux par mois |
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| 0001218157 - BOSCH | A11VI45 - VALEO |
| POMPE À EAU DE F20C 16100-3302 | POMPE à EAU d'E13C 16100-E0451 |
| POMPE À EAU D'EF750 16100-2393 | POMPE À EAU D'EH700 16100-1170 |
| POMPE À EAU D'EK100 16100-2466 VIEILLE | Pompe à eau d'EK100 16100-3122 |
| POMPE À EAU DE H07C 16100-2370 | STIMULANT DE POMPE À EAU DE H07D 16100-2971 |
| POMPE À EAU DE HO7D 16100-2973 | POMPE à EAU de J05C 16100-E0270 |
| POMPE À EAU DE J08C 16100-3467 | EXCAVATRICE DE POMPE À EAU DE J08E 16100-0070 |
| AUTOBUS de POMPE à EAU de J08E 16100-E0021 | POMPE À EAU DE K13C 16100-3112 |
| POMPE À EAU DE K13CTS 16100-3820 | POMPE À EAU DE K13CTV 16100-3670 |
| POMPE À EAU DE K13D K13CTE 16100-3320 | POMPE À EAU DE P11C 16100-3354 23 |
| POMPE À EAU DE P11C 16100-3781 22 | POMPE À EAU DE P11C 16100-03811 |
| POMPE À EAU DE P11C 16100-3910 | POMPE À EAU DE W04D 16100-2342 |
| POMPE À EAU DE W06E 16100-2531 |
| Marque | Modèles |
|---|---|
| ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Pièces d'auto du twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
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| MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| 2.5L//2.8L | |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| PEUGEOT | 405/505/206/ |
| Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
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Échec à hautes températures de moteur
La température de fonctionnement normale du moteur est entre 80 et 90°C. Si elle dépasse cette température, elle est définie comme haute température du moteur. La température excessive de moteur peut même causer des échecs mécaniques sérieux tels que le cylindre tirant et essentant. Il y a également beaucoup de facteurs qui causent des hautes températures dans le moteur, et la raison principale est manque de refroidissement. D'autres incluent les dommages de pompe à eau, la rupture de ceinture de pompe à eau, l'échec de thermostat, le blocage de réservoir d'eau ou la surface, la fan ne tournant pas ou ne tournant pas la vitesse si basse, les dommages de garniture de culasse, etc. sales. Nous devons vérifier et juger basé sur des symptômes spécifiques. Le conducteur doit prêter l'attention pour ne pas arrêter le moteur immédiatement quand le moteur bout à température élevée, mais pour garder l'état inactif pour permettre au moteur de se refroidir naturellement, et de tourner alors outre du moteur après les baisses de la température légèrement.
