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| Nom De La Marque: | Isuzu |
| Numéro De Modèle: | 4JB1 |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | Négociable |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 pièces par mois |
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| 0001125012 - BOSCH | 0120489244 - BOSCH |
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| 0001218145 - BOSCH | 0123335002 - BOSCH |
| 0001218157 - BOSCH | A11VI45 - VALÉO |
| F20C 16100-3302 POMPE À EAU | POMPE À EAU E13C 16100-E0451 |
| POMPE À EAU EF750 16100-2393 | EH700 16100-1170 POMPE À EAU |
| EK100 16100-2466 POMPE À EAU ANCIENNE | Pompe à eau EK100 16100-3122 |
| H07C 16100-2370 POMPE À EAU | H07D 16100-2971 POMPE À EAU SUPÉRIEURE |
| HO7D 16100-2973 POMPE À EAU | J05C 16100-E0270 POMPE À EAU |
| J08C 16100-3467 POMPE À EAU | J08E 16100-0070 PELLE POMPE À EAU |
| J08E 16100-E0021 BUS POMPE À EAU | K13C 16100-3112 POMPE À EAU |
| K13CTS 16100-3820 POMPE À EAU | K13CTV 16100-3670 POMPE À EAU |
| K13D K13CTE 16100-3320 POMPE À EAU | P11C 16100-3354 POMPE À EAU 23 |
| P11C 16100-3781 POMPE À EAU 22 | P11C 16100-03811 POMPE À EAU |
| P11C 16100-3910 POMPE À EAU | W04D 16100-2342 POMPE À EAU |
| W06E 16100-2531 POMPE À EAU |
| Marque | Modèles |
|---|---|
| ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3A/4A/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S deux pièces automobiles
|
| Mazda | WLT/NOUS/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| 2,5L//2,8L | |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| PEUGEOT | 405/505/206/ |
| Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
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Conseils:
Le 4JB1 est un moteur diesel pour véhicule léger développé et produit par Isuzu Corporation du Japon à la fin des années 1970.
Introduit en Chine au milieu des années 1980, il a été largement utilisé dans les camions légers, les camionnettes, les SUV et d'autres modèles, et a conquis une part de marché importante grâce à sa forte puissance, sa faible consommation de carburant et son cuir durable. Plus de 20 ans après l'introduction du 4JB1 en Chine, ses produits en coentreprise et divers modèles dérivés de chalets ont fleuri partout, et de nombreux constructeurs automobiles l'utilisent encore jusqu'à présent.
Histoire du moteur Isuzu 4JB1
Avant de parler du moteur 4JB1, jetons un coup d'œil à Isuzu, le Japon, fondé en 1937, est l'un des plus grands et des plus anciens constructeurs de véhicules utilitaires au monde, et ses produits sont appréciés des utilisateurs du monde entier. À l'heure actuelle, la production de véhicules utilitaires et de moteurs diesel d'Isuzu figure parmi les plus élevées au monde.