Foton Cummins FSI Les ateliers de réparation professionnels et les distributeurs en gros ont souvent besoin de différencier ISF2.8 Euro3,Résistance à la corrosion.8 Euro3 et ISF3.8 Euro4 pour répondre aux différentes exigences du projet.

Ces trois moteurs sont conçus pour des capacités de charge distinctes et des normes régionales de conformité des gaz d'échappement.Nous avons trié tous leurs paramètres clés et les scénarios applicables pour soutenir votre sélection de modèle efficace pendant l'approvisionnement.

Il s'agit d'un moteur diesel turbo refroidi en ligne de 2,8 L. Sans pièces SCR ou DPF compliquées après traitement, toute sa structure est simple, moins de composants vulnérables et un faible coût de maintenance quotidien.

• Puissance: 120 143 ch
• Le couple maximal: 360 à 420 N·m
• Principaux points forts: poids léger, faible consommation de carburant, taille compacte de l'installation
• Meilleures applications: petits camions légers, camionnettes de livraison urbaines, mini-véhicules logistiques, équipements de charge légère dans les régions conformes à l'Euro3.

Choisissez ISF2.8 Euro3 lorsque vos projets se concentrent sur le transport urbain à courte distance avec une charge utile légère.

L'ISF3.8 Euro3 partage la même norme d'émission Euro 3 avec l'ISF2.8 Euro3, mais progresse jusqu'à atteindre une valeur de3Dépouillement de.76L.

Également construit sans accessoires d'échappement SCR / DPF, il conserve l'avantage d'une réparation facile et d'un coût abordable des pièces de rechange.

• Puissance: 141 154 ch
• Le couple maximal: 440 500 N·m
• Points forts clés: fort couple à basse vitesse, excellentes performances de montée et de chargement, robuste pour les conditions de lourde charge
• Meilleures applications: camions légers à charge utile plus lourds, petites machines de construction, reconstruction d'une flotte plus ancienne pour les marchés où les règles en matière d'émissions sont moins strictes.

Choisissez ISF3.8 Euro3 si les clients doivent transporter des marchandises plus lourdes, où la puissance ISF2.8 n'est pas suffisante.

L'ISF3.8 Euro4 utilise le même bloc moteur de 3,76 L que l'ISF3.8 Euro3. La mise à niveau principale réside dans le système d'émission des gaz d'échappement.

Il ajouteEGR + DOC après traitementLa puissance reste proche de la version Euro3, tandis que la combustion du carburant est optimisée pour réduire la pollution et le bruit.

• Puissance: 141 à 154 ch
• Le couple maximal: 450 à 500 N·m
• Principaux atouts: compatibilité avec les marchés à émissions moyennes, bon équilibre entre la puissance, l'économie de carburant et les exigences environnementales
• Meilleures applications: camions logistiques de moyenne génération, véhicules utilitaires pour les pays exigeant la conformité Euro4.

Note importante: l'ISF3.8 Euro4 ne peut pas être simplement échangé directement avec l'unité Euro3.

Spécification	Le montant de la taxe	Le montant de l'aide	Le montant de l'aide est fixé à la somme suivante:
Déplacement	2.8L	3.76L	3.76L
Puissance de cheval	120 143 ch	141 154 ch	141 154 ch
Le couple maximal	360 420 N·m	440 500 N·m	450 500 N·m
Système d'émission	Évacuation de base	Évacuation de base	EGR + DOC
Charge typique	Charge utile légère	Charge utile moyenne et lourde	Charge utile moyenne et lourde
Image

1. Le montant de la taxe: Livraison urbaine légère, petites fourgonnettes, mise sur l'économie de carburant et le poids léger.
2. Le montant de l'aide: camions légers lourds, réparation de vieilles flottes, marchés sans contrôle strict des émissions.
3. Le montant de l'aide est fixé à la somme suivante:: La même demande de charge lourde, alors que la loi locale exige la norme d'émission Euro4.

Vérifiez toujours la cylindrée d'origine du véhicule, le type d'ECU et les règles locales d'émission avant de commander pour éviter les erreurs de montage.

ÀIl s'agit de la société Shenzhen Two Auto Industrial Ltd.Nous avons des stocks prêts à expédier pour les ensembles complets de moteurs ISF2.8 Euro3, ISF3.8 Euro3 et ISF3.8 Euro4.ateliers de réparation et concessionnaires de machines.

Outre les moteurs diesel Cummins ISF, nous avons une large sélection de [assemblages de remplacement de moteurs diesel et essence] pour les véhicules utilitaires légers et les équipements industriels.

L'ISF2.8 Euro3, l'ISF3.8 Euro3 et l'ISF3.8 Euro4 sont construits sur la plate-forme Cummins mature, visant différentes exigences en matière de charge et d'émissions.uniquement le modèle le plus adapté à votre véhicule et à la réglementation locale.

Si vous avez besoin d'assistance pour la confirmation du modèle, l'état du stock en temps réel ou un prix en vrac compétitif, contactez notre équipe de vente pour un service d'exportation complet.

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