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Effet de piston

Effet de piston

2023-04-22

Effet piston

 

Avec la puissance du moteur automobile, les exigences économiques, de protection de l'environnement et de fiabilité sont de plus en plus strictes, le piston s'est développé en un ensemble de nouveaux matériaux légers et de haute résistance, une surface composée cylindrique spéciale, un trou d'épingle spécial et d'autres nouvelles technologies dans l'un des produits de haute technologie, pour assurer la résistance à la chaleur, la résistance à l'usure, la directivité douce et la bonne fonction d'étanchéité du piston, réduire la perte de travail par friction du moteur, réduire la consommation de carburant, le bruit et les émissions. Afin de répondre aux exigences fonctionnelles ci-dessus, le cercle extérieur du piston est généralement conçu comme un cercle extérieur de forme spéciale (ellipse variable moyennement convexe), c'est-à-dire que la section transversale perpendiculaire à l'axe du piston est une ellipse ou une ellipse corrigée, et l'ovalité varie le long de l'axe selon une certaine règle (comme le montre la figure 1), avec une précision d'ovalité allant jusqu'à 0,005 mm. Le profil externe du profil du piston est la courbe d'ajustement d'une fonction d'ordre supérieur et la précision du contour est de 0,005 ~ 0,01 mm. Afin d'améliorer la capacité portante du piston et la puissance de levage du moteur, les trous d'épingle du piston à charge élevée sont généralement conçus comme un type à micro-cône intérieur ou un type incurvé à contrainte normale (trous d'épingle de type spécial). La précision de la taille des trous d'épingle va jusqu'au niveau IT4 et la précision du contour est de 0,003 mm.

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Avec la puissance du moteur automobile, les exigences économiques, de protection de l'environnement et de fiabilité sont de plus en plus strictes, le piston s'est développé en un ensemble de nouveaux matériaux légers et de haute résistance, une surface composée cylindrique spéciale, un trou d'épingle spécial et d'autres nouvelles technologies dans l'un des produits de haute technologie, pour assurer la résistance à la chaleur, la résistance à l'usure, la directivité douce et la bonne fonction d'étanchéité du piston, réduire la perte de travail par friction du moteur, réduire la consommation de carburant, le bruit et les émissions. Afin de répondre aux exigences fonctionnelles ci-dessus, le cercle extérieur du piston est généralement conçu comme un cercle extérieur de forme spéciale (ellipse variable moyennement convexe), c'est-à-dire que la section transversale perpendiculaire à l'axe du piston est une ellipse ou une ellipse corrigée, et l'ovalité varie le long de l'axe selon une certaine règle (comme le montre la figure 1), avec une précision d'ovalité allant jusqu'à 0,005 mm. Le profil externe du profil du piston est la courbe d'ajustement d'une fonction d'ordre supérieur et la précision du contour est de 0,005 ~ 0,01 mm. Afin d'améliorer la capacité portante du piston et la puissance de levage du moteur, les trous d'épingle du piston à charge élevée sont généralement conçus comme un type à micro-cône intérieur ou un type incurvé à contrainte normale (trous d'épingle de type spécial). La précision de la taille des trous d'épingle va jusqu'au niveau IT4 et la précision du contour est de 0,003 mm.