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Effet de piston

April 22, 2023

Effet de piston

 

Avec la puissance de moteur d'automobile, la protection de l'environnement économique et et les conditions de fiabilité sont de plus en plus strictes, piston s'est développée en jeu nouveaux de matériaux légers et de haute résistance, de surface composée cylindrique spéciale, de trou de goupille spécial et d'autres nouvelles technologies dans un des produits de pointe, pour assurer la résistance thermique, la résistance à l'usure, la directivité et bon lisses scellant la fonction du piston, pour réduire la perte de travail de frottement de moteur, pour réduire la consommation de carburant, le bruit et les émissions. Afin de répondre en haut aux exigences fonctionnelles, le cercle externe du piston est habituellement conçu comme cercle externe de forme spéciale (ellipse variable convexe moyenne), c.-à-d., la perpendiculaire en coupe à l'axe du piston est ellipse ou ellipse corrigée, et l'ovality varie le long de l'axe selon une certaine règle (suivant les indications du schéma 1), avec l'exactitude d'ovality jusqu'à 0.005mm. Le profil externe du profil de piston est la courbe convenable de la fonction évoluée, et l'exactitude de découpe est 0,005 | 0.01mm. Afin d'améliorer la portance du piston et soulever la puissance du moteur, des trous de goupille du piston de haut-charge sont habituellement conçus en tant que le type intérieur micro de cône ou type incurvé d'effort normal (trous de goupille de type particulier). L'exactitude de taille des trous de goupille est jusqu'au niveau IT4, et l'exactitude de découpe est 0.003mm.

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