Introduction de démarreur

Introduction de démarreur

Selon le principe de travail, le démarreur est divisé en initiateur de C.C, initiateur d'essence, initiateur d'air comprimé et ainsi de suite. La plupart des moteurs à combustion interne emploient le démarreur électrique à courant continu, qui est caractérisé par la structure compacte, l'opération simple et l'entretien facile. Le démarreur d'essence est un petit moteur à essence avec l'embrayage et le mécanisme variable de vitesse, pouvoir étendu et moins affecté par la température, peut mettre en marche le grand moteur à combustion interne, et convient à la zone froide élevée. Des démarreurs d'air comprimé sont divisés en deux catégories : on est de conduire l'air comprimé dans le cylindre dans un ordre d'entretien, et l'autre est d'utiliser un moteur pneumatique pour conduire le volant. L'utilisation du démarreur d'air comprimé est semblable à celle du démarreur d'essence et est habituellement employée pour mettre en marche de grands moteurs à combustion interne.
Le démarreur de C.C se compose de mécanisme de moteur de série de C.C, de mécanisme de contrôle et d'embrayage. Il est spécialisé pour mettre en marche le moteur, exige un couple fort, ainsi l'écoulement de l'électricité par les centaines d'ampères.
Le moteur de C.C au couple à vitesse réduite, couple à grande vitesse devient graduellement plus petit, très approprié au début du moteur.
L'initiateur adopte le moteur de série de C.C, rotor et le redresseur sont enroulés avec le câblage cuivre rectangulaire épais ; Le dispositif de conduite adopte la structure de réducteur ; Le mécanisme de contrôle adopte le mode électromagnétique d'aspiration.