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Détails du blog
Created with Pixso. À la maison Created with Pixso. Blogue Created with Pixso.

Introduction de démarreur

Introduction de démarreur

2023-04-20

Présentation du démarreur

 

Selon le principe de fonctionnement, le démarreur est divisé en démarreur CC, démarreur à essence, démarreur à air comprimé, etc. La plupart des moteurs à combustion interne utilisent un démarreur électrique à courant continu, caractérisé par une structure compacte, un fonctionnement simple et un entretien facile. Le démarreur à essence est un petit moteur à essence avec embrayage et mécanisme à vitesse variable, de grande puissance et moins affecté par la température, peut démarrer un gros moteur à combustion interne et convient aux zones très froides. Les démarreurs à air comprimé sont divisés en deux catégories : l'une consiste à amener de l'air comprimé dans le cylindre en bon état de fonctionnement, et l'autre consiste à utiliser un moteur pneumatique pour entraîner le volant d'inertie. L'utilisation d'un démarreur à air comprimé est similaire à celle d'un démarreur à essence et est généralement utilisée pour démarrer de gros moteurs à combustion interne.
Le démarreur à courant continu est composé d'un moteur de série CC, d'un mécanisme de commande et d'un mécanisme d'embrayage. Il est spécialisé pour démarrer le moteur, nécessite un couple élevé, donc le flux d'électricité passe par des centaines d'ampères.
Moteur à courant continu à couple à basse vitesse, le couple à haute vitesse devient progressivement plus petit, très approprié pour le démarrage du moteur.
Le démarreur adopte un moteur de série CC, le rotor et le stator sont enroulés avec un fil de cuivre rectangulaire épais ; Le mécanisme d'entraînement adopte une structure de réducteur ; Le mécanisme de contrôle adopte le mode d'aspiration électromagnétique.

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Le démarreur à courant continu est composé d'un moteur de série CC, d'un mécanisme de commande et d'un mécanisme d'embrayage. Il est spécialisé pour démarrer le moteur, nécessite un couple élevé, donc le flux d'électricité passe par des centaines d'ampères.
Moteur à courant continu à couple à basse vitesse, le couple à haute vitesse devient progressivement plus petit, très approprié pour le démarrage du moteur.
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