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Fonction de transmission

April 18, 2023

Fonction de transmission

(1) changement le rapport de transmission pour répondre aux besoins de la traction sous différentes conditions de conduite, pour faire le travail de moteur en conditions de travail favorables aussi loin que possible, et pour répondre aux exigences motrices possibles de vitesse. Changez la vitesse de la voiture et le couple sur les roues d'entraînement de voiture au-dessus d'un large éventail de secteurs. En raison des différentes conditions de conduite, la vitesse et le couple-moteur moteurs peuvent être changés dans un éventail. Par exemple, la vitesse sur des autoroutes urbaines devrait atteindre 100km/h, alors que dans les zones urbaines, la vitesse est habituellement autour de 50km/h. Quand une voiture vide conduit sur une route droite, la résistance motrice est très petite. Quand un chargement complet va vers le haut, la résistance motrice est très grande. La caractéristique du moteur d'automobile est que la gamme de variation de la vitesse est petite, et la gamme de variation du couple ne peut pas rencontrer l'état des routes réel.
(2) pour réaliser pour renverser l'entraînement, pour répondre aux besoins de la conduite vers l'arrière. Pour réaliser l'inverse conduisant, le vilebrequin de moteur peut généralement seulement tourner dans une direction, et la voiture doit parfois pouvoir voyager vers l'arrière, ainsi la vitesse d'inversion réglée dans la boîte de vitesse est employée souvent pour réaliser l'entraînement d'inverse.
(3) transport d'énergie d'interruption. Quand le moteur démarre, tourne au ralenti, les décalages de voiture ou les besoins de s'arrêter pour la puissance de sortie, le transport d'énergie à la roue d'entraînement seront interrompus.
(4) pour réaliser le neutre, quand l'embrayage s'engage, la boîte de vitesse ne peut pas de puissance de sortie. Par exemple, le conducteur peut être garanti pour libérer la pédale d'embrayage et pour quitter le siège de conducteur tandis que le moteur tourne.

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