Pour quoi sont-elles les garnitures de moteur ?

1, fonction : assurez le cachetage entre la culasse et le bloc-cylindres, empêchez la fuite d'air, fuite d'huile, fuite de l'eau.

2. Répondez aux exigences :

(1) en état de haute température et de pression d'avoir assez de force, n'est pas facile à être détruit.

(2) avec un certain degré d'élasticité, peut compenser la surface de contact inégale, bon scellage.

(3) résistance thermique, résistance à hautes températures, résistance à la corrosion.

(4) ne collera pas à la culasse ou le bloc-cylindres, peut être réutilisé.

3. Classification :

(1) protection d'amiante en métal : avec l'amiante comme matrice, externalisant le cuivre ou la peau en acier, l'amiante serrée avec la coupe de fil en métal ou en métal, afin de renforcer la conduction thermique, équilibrer la température du bloc-cylindres et de la culasse, ce genre de protection de cylindre a la bonne élasticité et la résistance thermique, est très utilisée.

(2) type protection de plaque de métal de cylindre : fait de la feuille en acier ou de cuivre à faible teneur en carbone l'estampillage du moteur général et de haute résistance utilise la protection pure de cylindre en métal, afin d'assurer un meilleur cachetage, dans le trou d'eau et le trou d'huile et le trou de chambre de combustion autour, emboutissant a une certaine bride de taille, généralement utilisée 2 ou 3 fois.

(3) squelette en métal - protection d'amiante : avec la maille en métal ou la plaque d'acier perforée comme squelette, couvert d'amiante et d'extrusion adhésive. La surface est enduite de la poudre de graphite et il est bon, mais facile coller d'autres lubrifiants, seulement dans le trou de chambre de combustion, le trou d'eau, trou d'huile autour du bord en métal, ce genre d'élasticité de coussin de cylindre.

(4) avec. Actuellement, le développement de nouveaux matériaux de scellage, quelques moteurs utilisent une plaque d'acier mince simple avec le mastic résistant à la chaleur, ou emploient directement le mastic résistant à la chaleur au lieu de la protection en métal.

Généralement utilisant la pierre en acier de coussin de mastic résistant à la chaleur ou en métal pur, souvent sur les conditions de douceur de surface de bloc-cylindres de culasse de moteur et.

4. Méthodes et précautions pour installer des garnitures de cylindre :

(1) quand l'installation de la protection de cylindre avec brider, si le matériel du bloc-cylindres et la culasse sont identique, un côté de la culasse sera bridée. Si le cylindre est fait de fonte, et la culasse est l'alliage d'aluminium, le côté de bride est orienté vers le cylindre, et la force du cylindre n'est pas facile de porter des dommages.

(2) dans le cas des lettres marquées sur la garniture de cylindre, les marques ou les lettres seront orientées sur la culasse.

(3) en pressant la culasse, afin d'éviter des conséquences graves provoquées par la déformation inégale du coussin de culasse et de cylindre, les boulons de culasse devraient être serrés 2~3 fois du milieu aux deux côtés, et le dernier verdict d'exemple devraient se conformer aux règlements du fabricant.

Le démontage devrait être mesuré à partir des deux côtés au milieu. Divisé en 2~3 fois lâchement, la culasse est strictement interdite dans l'état chaud de démontage et d'installation.