Condition de fonctionnement du piston

Le piston fonctionne à haute température, haute pression, haute vitesse et mauvaise lubrification.donc, la chaleur est grave et les conditions de dissipation de la chaleur sont très mauvaises, de sorte que la température de fonctionnement du piston est très élevée, le haut jusqu'à 600 ~ 700K, et la distribution de la température est très inégale;La partie supérieure du piston supporte une grande pression de gaz, en particulier la pression maximale de course de travail, moteur à essence jusqu'à 3 ~ 5MPa, moteur diesel jusqu'à 6 ~ 9MPa, ce qui rend l'impact du piston, et jouer le rôle de pression latérale;Le piston tourne dans le cylindre à une vitesse très élevée (8 ~ 12 m/s)La vitesse est en constante évolution, ce qui produit une grande force d'inertie, de sorte que le piston est soumis à une grande charge supplémentaire.le piston se déforme et accélère l'usure, ainsi que générer des charges et des contraintes thermiques supplémentaires, et être soumis à la corrosion chimique par le gaz.
L'inspection du piston consiste principalement à mesurer le diamètre de la jupe, la hauteur de la rainure de l'anneau du piston et la taille du trou du siège de l'épingle du piston:
Le choix du piston doit être déterminé en fonction de la taille de réparation du cylindre.
2 Dans la même série de poissons, la structure du piston n'est pas nécessairement la même, donc lors de l'achat du piston, doit choisir le type de piston correspondant selon le type de moteur.Dans le même moteur., doit choisir le même piston de marque, de groupe ou de code de produit; le même modèle doit utiliser le même piston de code de produit,pour s'assurer que la différence de diamètre et de qualité du piston ne dépasse pas celle de l'usine d'origineDans le cas contraire, il entraînera une mauvaise combustion du moteur, un travail grossier, un déclin économique et de puissance et d'autres défaillances.le modèle de piston correspondant doit être sélectionné en fonction du type de moteur.