Description de produit

Astuces :

La fonction de l'axe de transmission est de transmettre la puissance du moteur à la commande à axe arrière ainsi que la boîte de vitesse et l'essieu moteur, de sorte que la commande arrière de la voiture produise également de la force d'entraînement. Cependant, l'arbre d'entraînement est seulement équipé des modèles avant de propulsion arrière et des modèles avant d'entraînement à quatre roues. Il est fondamentalement inutile pour des véhicules de traction avant. La puissance de la boîte de vitesse des modèles de traction avant est conduite par de demi axes et joints universels. pour être transmis aux roues avant d'entraînement.

L'arbre d'entraînement se compose de tube d'axe, de douille télescopique et de joint universel. Depuis la boîte de vitesse et les roues d'entraînement de la voiture ne soyez pas sur le même axe horizontal, et les châssis et les roues de la voiture ne sont pas fixés et dur-ne sont pas reliés, ils sont reliés par des ressorts, ainsi la distance entre la boîte de vitesse et les roues d'entraînement est dans le toujours changeant. Par conséquent, afin de s'adapter à cette situation, les ingénieurs automobile ont conçu un axe de transmission, et ont utilisé une douille télescopique pour ajuster automatiquement la distance entre la boîte de vitesse et l'essieu moteur.

Bâti de moteur d'arrière de HINO J08C 12035-2882

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