4HK1 euro de l'euro III IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly avec la boîte de vitesse pour le NPR

Description de produit

4HK1 Assemblée de moteur originale japonaise de l'euro IV de l'euro III avec la boîte de vitesse pour ISUZU NPR

Description :

1, modèle de véhicule : CAMION D'ISUZU NPR

2, quantités de paquet : 1PCS

3, poids net : 3500KG

4. Volume : 1.2CBM

5, code de H/S : Moteur HS : 8408909290 boîte de vitesse HS : 8708409910

6, Fig.No. - Aucun principal :

7.Mark : TAI ; si le client ont une demande basée sur la requête du client

Délai de livraison : 15-20 jours après dépôt

Paquet : Boîte en bois adaptée aux besoins du client

UOM : PCs

MOQ : La petite quantité est acceptée, mais nous offrons l'escompte pour achats en quantité. MOQ 1PCS

Garantie : 3 mois

PICS :

Paquet et chargement :

Astuces :

(1)

Les raisons de la température élevée de moteur sont :

Fuite de l'eau dans le système de refroidissement ou l'eau insuffisante de refroidissement ;
L'indiion de thermomètre de l'eau est inexacte ou défaut de fonctionnement ;
Trop d'échelle dans le système de refroidissement, effet pauvre de dissipation thermique ;
La maille de garde de radiateur ou le canal de ventilation de noyau de radiateur est bloquée par des débris, ayant pour résultat la dissipation thermique pauvre ;
La pompe et la courroie du ventilateur à eau sont trop lâches ou cassées.

(2)

Si la température de moteur est trop haute, cessez de vérifier si l'eau de refroidissement dans le réservoir d'eau est normale, s'il y a fuite dans le réservoir d'eau, la conduite d'eau et la chacune communs, si l'inspection de l'aspect ne trouve pas une situation anormale, vous peut continuer à conduire après l'eau de refroidissement est complété le niveau selon les règlements. Si la température est toujours trop haute après entraînement pour une certaine distance, et l'eau de refroidissement s'avère pour être réduite après inspection se garante, elle peut être due à la perte de liquide réfrigérant due à la veste d'eau du corps de cylindre avec des trous de sable ou des perforations, ayant pour résultat la température excessive, et cet échec doit être réparées

(3)

La température de moteur est trop haute, qui fera l'air aspiré augmenter considérablement, pour réduire la prise du cylindre, et réduit l'efficacité d'inflation de moteur. Quand l'expansion des pièces est grande, elle réduira également le dégagement entre les pièces qui se déplacent les uns avec les autres, et en même temps, elle diluera également l'huile de graissage, l'effet de lubrifiion n'est pas bon, et l'usage des pièces mobiles sera aggravé.