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Parties de pick-up Isuzu japonaise D-MAX 4JA1T Turbochargeur RHF5 8972402101 8-97240210-1

Parties de pick-up Isuzu japonaise D-MAX 4JA1T Turbochargeur RHF5 8972402101 8-97240210-1

Nom De La Marque:	Isuzu
Numéro De Modèle:	Isuzu D-max
MOQ:	1
Prix:	Négociable
Conditions De Paiement:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité D'approvisionnement:	1000 pièces par semaine

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Nom du produit:

Isuzu D-MAX 4JA1T Turbocharge RHF5 8972402101

Modèle de moteur:

Garantie:

12 mois

Application:

Pièces de collecte d'Isuzu

Emballage:

Boîte en carton

Numéro de pièce:

8-97240210-1, 8972402101

Détails d'emballage:

Boîte en carton

Capacité d'approvisionnement:

1000 pièces par semaine

Mettre en évidence:

Parties de pick-up Isuzu Turbochargeur

Pièces détachées pour pick-up Isuzu 8972402101

Pièces de pick-up Isuzu japonaises

Description du produit

Isuzu japonais D-MAX 4JA1TTurbocompresseurRHF5 8972402101 8-97240210-1 pour le ramassage

Détails rapides :

Taper	Turbocompresseur
Modèle de voiture	Isuzu D-MAX
Modèle de moteur	4JA1

Détails de l'image du produit :

Parties de pick-up Isuzu japonaise D-MAX 4JA1T Turbochargeur RHF5 8972402101 8-97240210-1 0

Colis et livraison :

Emballer:	Boîte en carton
Capacité d'approvisionnement :	350 pièces/mois
Quantité minimale de commande :	1 pièces
Délai de livraison:	7 jours après réception du paiement
Mode d'expédition :	Par air ou par mer

Que se passe-t-il lorsque leturbocompresseurest cassé ?
Les performances des dommages les plus courants du Supercharger sont les suivantes :

1. Déversements de pétrole. Cette situation est généralement due aux gaz d'échappement du joint d'arbre du turbocompresseur endommagés, l'huile entrera dans l'air frais du joint d'huile, de manière à pénétrer dans le cylindre du moteur. Si le turbocompresseur est retiré à ce moment-là, on constatera que l'arbre est plein de cokéfaction, qui est la combustion sèche de l'huile résiduelle.

2. Les problèmes du système d’huile provoquent des problèmes de turbocompresseur. Tels qu'une défaillance du filtre à huile, de l'huile sale dans le système. L'arbre du turbocompresseur, des centaines de milliers de vitesses, le joint d'huile dépendent tous de l'écart, ce sont des choses assez précises.

3. Problèmes causés par des problèmes d'admission d'air. Par exemple, un filtre à air endommagé, de grosses particules pénétrant dans le canal d'air, une rotation à grande vitesse, la turbine sera endommagée.

4, les problèmes mécaniques du turbocompresseur lui-même. Principalement une soupape de limitation de pression, également connue sous le nom de soupape de surpression. Si la pression interne du turbocompresseur est trop importante, nous prendrons l'initiative d'ouvrir la vanne unidirectionnelle. Si cette soupape est cassée, il y aura une forte gigue du moteur à haut régime, vous pourrez le ressentir immédiatement.

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