Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | Le Japon |
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Nom de marque: | ISUZU XQR |
Numéro de modèle: | 6HK1 6HK1T |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1 pièces |
Prix: | Negotiate |
Détails d'emballage: | Boîte en bois adaptée aux besoins du client |
Délai de livraison: | Dans 10 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Capacité d'approvisionnement: | 100 pièces/semaine |
Détail Infomation |
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Type de moteur: | Moteur diesel 6 cylindres | Garantie: | 3 mois |
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Application du présent règlement: | Camion ISUZU XQR | Puissance nominale: | 210.3 kW (282 ch) @ 1900 tours par minute |
Déplacement: | 7.8L (476,0 pouces) | Les mots clés: | pièces principales du moteur |
Mots clés 2: | pièces détachées Isuzu | ||
Surligner: | Assemblage du moteur de voiture ISUZU XQR,Montage du moteur de voiture 4HK1T,Montage du moteur de voiture avec boîte de vitesses |
Description de produit
Moteur d'origine ISUZU XQR 7.8L 4HK1 4HK1T Euro III Euro V avec boîte de vitesses
Modèle de moteur | Pour l'Isuzu NPR 6HK1 |
Série de moteurs | 4HK1 EURO III IV V 6HK1 III IV V |
Les déplacés | 210.3 kW (282 ch) @ 1900 tours par minute |
Puissance nominale | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
Définition:
Déplacement | 7.8L (476,0 pouces) |
Bottes à gaz | 6 |
Cycle | 4 AVC |
Système de refroidissement | RÉFROIDÉAGE par eau (T.O.A.T. recommandée) |
Le train de soupapes | OHC |
Injection | Injection directe |
Une aspiration | Pour les appareils de refroidissement par air |
Carburant | Le diesel |
Poids à sec | 623 kg (1373,5 livres) |
Capacité du liquide de refroidissement (bloc) | 14.5 L (15,3 qt) |
Capacité pétrolière | 38.0L (40,2 qt) Ne s'applique pas aux véhicules utilitaires |
Puissance de cheval | 210.3 kW (282 ch) @ 1900 tours par minute |
Dimensions - L x O x H (6HK1) | 1348.9mm x 790,5mm x 1074,3mm (53,1 pouces x 31,1 pouces x 42,3 pouces) |
Émissions | Niveau 4 final de l'EPA américaine |
La phase V de l'UE est disponible |
1, Modèle de véhicule: ISUZU NPR TRUCK
2, emballage Quantités: 1 PCS
3, Poids net: 380 kg
4- Le volume:1.2CBM
5, Code H/S:Moteur HS:8408909290 Boîte de vitesses HS:8708409910
6, Fig.No.- Numéro de clé:
7Si le client a une demande basée sur la demande du client
Délai de livraison: 15-20 jours après le dépôt
Le paquet:Boîte en bois personnalisée
UOM: pièces
MOQ: Petite quantité est acceptée, mais nous offrons une réduction quantité. MOQ 1PCS
Garantie: 3 mois
Les photos:
Des conseils:
Comment choisir un moteur turbocompressé et naturellement aspiré?
1Le turbo n'est pas économe en carburant.
Certains qui optent pour des moteurs turbo pensent que les moteurs turbo sont plus économes en carburant.Après la pressurisationPour assurer le rapport air-carburant, la quantité de carburant injectée augmentera également. Par conséquent, l'économie de carburant n'est pas un objectif à long terme du turbocompresseur.Et en termes d'économie de carburantIl est donc impossible que le turbocompresseur soit plus économe en carburant.Vous pouvez repenser..
2Le turbo est plus puissant.
Dans les mêmes conditions de déplacement, les moteurs turbocompressés peuvent fournir plus de couple et de puissance que l'aspiration naturelle, libérant ainsi de la puissance.,la puissance d'aspiration naturelle sera considérablement affaiblie, mais le moteur turbo est rarement affaibli et ne donne pas une sensation d'impuissance.
Ainsi, un moteur turbocompressé de petite cylindrée est plus puissant qu'un moteur à aspiration naturelle de grande cylindrée.dans le CA-SE de l'impôt sur l'achat de véhicules perçu par déplacement en ChineLes moteurs turbocompressés sont le meilleur choix pour les personnes qui veulent une puissance élevée mais qui ne veulent pas payer plus d'impôts.
Entrepôt du moteur:
HINO | Le montant de l'aide est calculé à partir du montant de l'aide versé par l'État membre. |
Je suis Hyundai. | D4BH D4BB D4CB D4EB D4EA D4DD G4KE G4FC |
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