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| Numéro De Modèle: | 4BE1 |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | Negotiate |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 pièces/semaine |
| Délai de livraison | 15-20 jours après le dépôt |
| Le paquet | Boîte en bois personnalisée |
| OUM | pièces |
| Quantité de produit | Petite quantité acceptée avec réduction de quantité (MOQ: 1 PCS) |
| Garantie | 3 mois |
Le 4BE1 appartient au moteur diesel commercial léger à quatre temps classique de la série B d'Isuzu.une conception à traction carrée de 105 mm*105 mm pour un couple de traction stable à basse vitesse, un groupe de soupapes OHV à engrenage et une pompe d'injection directe en ligne mécanique sans capteurs électroniques.
Deux configurations d'usine d'origine pour des exigences de charge différentes:
La simple disposition entièrement mécanique réduit considérablement le taux de défaillance dans des conditions de travail à haute poussière et à longue durée de charge lourde,largement utilisé comme alimentation de remplacement pour les véhicules utilitaires légers d'occasion, des machines agricoles et des générateurs industriels sur les marchés de l'Asie du Sud-Est, de l'Afrique et de l'Amérique latine.
Adapté au remplacement pour le châssis des véhicules utilitaires légers et des machines industrielles compatible avec le moteur de la série 4BE1.
Deux configurations de montage pour la série 4BE1: version de support léger pour camions/bus légers et version renforcée pour machines industrielles lourdes.le boîtier du volant volant et le boîtier de l'embrayage ne peuvent pas être directement interchangés;.
Différence critique avec les autres moteurs Isuzu à quatre cylindres: la série 4JB1 de petite cylindrée (2.8L) ne peut pas être échangée avec la 4BE1 de 3,6L; le camion moyen 4HK1T de grande cylindrée (5.2L) a un bloc de cylindres complètement différent, l'arbre à manivelle et la structure de montage, incompatibles avec le châssis du camion léger Elf.
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