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Détails des produits

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Pièces de rechange de moteur de Toyota
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Assemblage moteur essence 1ZZ-FE 1.8L VVT-i pour Toyota Corolla, Celica, MR2 Spyder, RAV4 et Pontiac Vibe

Assemblage moteur essence 1ZZ-FE 1.8L VVT-i pour Toyota Corolla, Celica, MR2 Spyder, RAV4 et Pontiac Vibe

MOQ: 1
Prix: Negotiate
Conditions De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 pièces/semaine
Informations détaillées
Lieu d'origine:
JAPON
Modèle de moteur:
Essence simple VVT-i à aspiration naturelle 1ZZ-FE
Déplacement:
1,8L / 1794 cm3
Cylindre:
Chaîne de distribution simple VVT-i, 4 soupapes en ligne, DACT, 16 soupapes
Plage de puissance:
132 à 136 ch /92 à 100 kW
Plage de couple:
161-171 N·m à 4 200 tr/min
Référence de compatibilité:
Compatible avec Toyota Corolla, Celica GT, MR2 Spyder, Early RAV4, Matrix, Pontiac Vibe
Détails d'emballage:
Boîte en bois personnalisée
Capacité d'approvisionnement:
100 pièces/semaine
Mettre en évidence:

Ensemble moteur 1ZZ-FE d'une cylindrée de 1

,

8 L

,

Chaîne de distribution simple VVT-i Moteur Toyota 1

Description du produit
Assemblage complet de moteur à essence 1ZZ-FE 1.8L VVT-i
Compatible avec Toyota Corolla, Celica, MR2 Spyder, RAV4 & Pontiac Vibe
Spécifications du produit
Délai de livraison 15-20 jours après l'acompte
Emballage Boîte en bois personnalisée
U.M. pièces
C.M.Q. Petite quantité acceptée avec remise sur quantité (C.M.Q. : 1 PIÈCE)
Garantie 3 mois
Présentation du moteur
Le 1ZZ-FE appartient à la famille mature de moteurs à essence légers à quatre cylindres de la série ZZ de Toyota. Il est doté d'un bloc-cylindres durable en fonte et d'une culasse légère en alliage d'aluminium, de doubles arbres à cames en tête avec un système de distribution variable VVT-i à admission simple, et d'une structure de chaîne de distribution silencieuse qui élimine les coûts de remplacement régulier de la courroie de distribution.
Ce moteur atmosphérique pur est calibré pour les déplacements quotidiens, offrant une puissance équilibrée et une excellente économie de carburant. Il offre de faibles vibrations et une performance de fonctionnement stable pour la conduite en ville et sur autoroute. La disposition électronique simple réduit la difficulté de l'entretien quotidien, tandis que son excellente durabilité assure une performance fiable à long terme dans des conditions d'utilisation quotidienne.
Largement adopté comme source d'alimentation de remplacement sur le marché secondaire pour les berlines compactes d'occasion, les petites voitures de sport et les mini-VUS sur les marchés nord-américain, européen et d'Asie du Sud-Est.
1ZZ-FE Engine Assembly Technical Diagram
Référence de compatibilité
Remplacement pour châssis de voiture de tourisme compacte, voiture de sport et mini-VUS compatible avec le groupe motopropulseur 1ZZ-FE. Plage d'années de production de référence : 1998-2008
Berline & Hayon Compact
  • Châssis de berline mondial Toyota Corolla E110 / E120
  • Châssis de hayon Toyota Matrix
  • Châssis de modèle jumeau de coentreprise GM Pontiac Vibe
  • Châssis de berline Toyota Avensis T22 pour le marché européen
Coupé Sport & Roadster à moteur central
  • Châssis de modèle de base Toyota Celica T230 GT
  • Châssis de roadster léger à moteur central arrière Toyota MR2 Spyder W30
VUS Compact & Break
  • Châssis Toyota RAV4 XA20 de première génération
  • Châssis de mini break Toyota Corolla Spacio
Avis important : Deux variantes de performance de la série ZZ complètement non interchangeables :

1. 1ZZ-FE standard pour usage quotidien (cet article) : VVT-i à admission simple, rapport de compression faible, pièces internes légères, disposition de montage courante pour les roues avant motrices.

2. 2ZZ-GE haute performance : Commande de levée VVTL-i double, rapport de compression plus élevé, composants internes forgés renforcés, calibration ECU sportive exclusive, ne peut pas être échangé avec le châssis 1ZZ-FE.

Deux configurations de montage dédiées du 1ZZ-FE : version standard avec support pour berline/VUS à traction avant et version compacte spéciale avec montage moteur central arrière pour MR2 Spyder. Les pieds de support moteur, l'ensemble du ventilateur de refroidissement et le carter de volant moteur ne peuvent pas être directement échangés.
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