logo

Détails des produits

Created with Pixso. À la maison Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Pièces de moteur Nissan
Created with Pixso.

16.991L Ensemble Moteur V8 Diesel avec Options Atmosphérique et Bi-Turbo pour Camions Lourds Nissan UD

16.991L Ensemble Moteur V8 Diesel avec Options Atmosphérique et Bi-Turbo pour Camions Lourds Nissan UD

Numéro De Modèle: RF8
MOQ: 1
Prix: Negotiate
Conditions De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 pièces/semaine
Informations détaillées
Lieu d'origine:
JAPON
Modèle de moteur:
Base à aspiration naturelle RF8 / Refroidisseur intermédiaire Twin Turbo RF08-TB haute puissance
Déplacement:
16,991L / 16991cc
Plage de puissance:
340 à 385 ch/250 à 283 kW
Plage de couple:
1 180 à 1 450 N·m à 1 200 à 1 700 tr/min
Type de carburant:
Diesel
Détails d'emballage:
Boîte en bois personnalisée
Capacité d'approvisionnement:
100 pièces/semaine
Mettre en évidence:

Moteur diesel V8 de 16

,

991 L de cylindrée

,

Ensemble moteur RF8 à aspiration naturelle et double turbo

Description du produit
Ensemble moteur diesel mécanique V8 RF8 complet 16.991L
Compatible avec les camions lourds, les équipements miniers et les grands groupes électrogènes Nissan UD CWB520
Délai de livraison 15-20 jours après réception de l'acompte
Emballage Boîte en bois personnalisée
UOM pièce
MOQ Petite quantité acceptée avec remise sur quantité (MOQ : 1 PIÈCE)
Garantie 3 mois
Présentation du produit
La série RF8 est un moteur diesel V8 quatre temps classique pour poids lourds de Nissan Diesel, doté d'un bloc-cylindres en V en fonte renforcée ultra-épaisse, d'un vilebrequin et d'une bielle forgés pour usage intensif, d'une distribution entraînée par engrenages et d'une pompe d'injection à plongeur en ligne purement mécanique sans composants de commande électronique.
Deux configurations d'usine d'origine pour différents scénarios de charge lourde :
  • Version de base RF8 à aspiration naturelle: Structure simple sans turbo, faible coût de maintenance, forte tolérance au carburant diesel de qualité inférieure, puissance stable pour le transport moyen-lourd et le fonctionnement des groupes électrogènes stationnaires
  • Version RF08-TB Twin Turbo Intercooler haute puissance: Turbocompresseurs jumeaux assortis + intercooler air-air, pièces mobiles internes renforcées, couple de traction à bas régime considérablement amélioré, dédié au transport routier longue distance à pleine charge et aux camions miniers lourds
Pas de capteurs complexes, de système EGR ou de modules électroniques, taux de défaillance extrêmement faible dans des conditions de travail continues à charge lourde, avec beaucoup de poussière et de longues heures. Largement utilisé comme remplacement de puissance sur le marché secondaire pour les véhicules commerciaux lourds d'occasion et les équipements de puissance industriels de grande taille sur les marchés d'Afrique, du Moyen-Orient, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique latine.
Référence de montage
Remplacement adapté aux châssis de camions commerciaux lourds et de machines industrielles de grande taille compatibles avec le groupe motopropulseur de la série RF8. Plage d'années de production de référence : 1985-2005
Camion routier lourd
  • Châssis de tracteur semi-remorque Nissan UD CWB520
  • Châssis de camion-benne UD, de camion-citerne à ciment en vrac, de camion-citerne de transport de carburant
Équipement minier et de construction
  • Châssis de camion de transport minier moyen-grand, de groupe de pompage d'eau stationnaire pour usage intensif
Production d'énergie industrielle
  • Châssis de groupe électrogène stationnaire silencieux de 200 à 350 kW
  • Châssis d'équipement de soudage mobile lourd, de groupe motopompe d'irrigation de grande taille
Avis important
Deux variantes principales de la série RF8 avec des accessoires internes et périphériques complètement non interchangeables :
  1. RF8 à aspiration naturelle: Collecteur d'échappement simple et lisse, pas de conduite d'alimentation/retour d'huile de biturbo, ensemble de piston en fonte standard, calibration de pompe mécanique de base
  2. RF08-TB biturbo: Piston et bielle forgés renforcés, collecteur d'échappement biturbo exclusif, disposition complète de la double conduite d'huile de turbo, pompe à carburant calibrée à haut débit, ensemble d'intercooler de grande taille
Deux versions de calibration de montage pour la série RF8 : version avec support léger pour camion routier et version avec pieds de montage épais renforcés pour machines minières. Les supports moteur, le carter de ventilateur de refroidissement surdimensionné et le carter de volant d'inertie renforcé ne peuvent pas être directement échangés.
Distinction critique avec d'autres moteurs UD pour poids lourds : RD8 V8, RE8 V8, RF10 V10 diffèrent par la taille du bloc-cylindres, la course du vilebrequin, la disposition du montage, échange de châssis complètement incompatible.
Si vous avez besoin d'autres ensembles moteur, blocs moteur nus, boîtes de vitesses ou autres pièces de rechange automobiles, vous êtes invité à rechercher sur notre site Web ou à nous contacter directement.
Galerie de produits
Nous proposons une gamme complète de moteurs à essence et diesel japonais et américains, couvrant les camions, les voitures particulières, les véhicules domestiques et les engins de construction excavateurs.