Moteur diesel mécanique refroidi turbo PF6T 12.503L pour Nissan UD Heavy Tipper & Coach

Le PF6T est le moteur diesel mécanique turbo-refroidi lourd du Nissan Diesel UD japonais.La plate-forme à six cylindres de 503L à grande cylindrée est exclusivement optimisée pour le transport de marchandises à pleine charge en montagne, le transport lourd minier et les véhicules de voyageurs interurbains longue distance.

Construit avec un bloc de cylindres en fonte renforcée intégré ultra-épais et une tête de cylindre à débit croisé, revêtements de cylindres humides remplaçables,à sept roulements à vilebrequin entièrement forgés et assemblage de piston/barre de raccordement renforcé spécialement renforcé pour la charge de turbo-boostIl est équipé d'un train de soupapes OHV à 12 soupapes entraînées par engrenage, d'une pompe d'injection à piston à haute pression en ligne purement mécanique avec régulateur mécanique complet, sans capteurs électroniques et modules de commande.

Il est équipé d'un collecteur d'échappement turbo dédié, d'un tuyau complet d'alimentation et de retour d'huile turbo et d'un refroidisseur d'air à grand volume.avec un couple à basse vitesse considérablement augmenté par rapport au PF6 non turbo. Fournit une forte capacité d'escalade et une puissance de sortie continue stable dans des environnements de travail rigoureux de longue durée à pleine charge dans les mines, le désert et les montagnes.

Le système de carburant mécanique complet évite les points de défaillance électroniques compliqués, offre une excellente tolérance au carburant diesel de faible qualité,et permet une simple révision sur le terrain sans équipement de réparation électronique professionnelLargement reconnue comme une puissance de remplacement après-vente de haute performance pour les véhicules utilitaires lourds UD d'occasion et les équipements de puissance industrielle en Asie du Sud-Est, en Afrique,Marchés du Moyen-Orient et d'Amérique latine.

Adapté au remplacement pour les véhicules utilitaires lourds et le châssis de puissance industriel minier compatible avec la centrale turbo-réfrigérée PF6T, année de production 1988-2005

• Pour le châssis du camion-déchargeur à bascule minière Nissan UD CWB450 / CKB450 6x4
• Tracteur semi-remorque lourd, mélangeur de ciment en vrac, réservoir de transport de carburant, châssis de fret à longue distance

• Autobus touristique interurbain de 40 à 55 places, châssis d'autobus de passagers à travers le pays

• Chassis du groupe électrogène stationnaire silencieux de 250 à 320 kW
• Grande pompe à eau pour l'irrigation agricole, soudeuse lourde mobile de mine, châssis de compresseur d'air industriel

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