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Détails des produits

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Pièces de moteur japonaises
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Nouveau moteur Cummins QSK50-C (pour les machines de construction)

Nouveau moteur Cummins QSK50-C (pour les machines de construction)

Nom De Marque: CUMMINS TRUCK
Numéro De Modèle: 4BT 6BT 6CT
Nombre De Pièces: 1 pièces
Prix: Negotiate
Conditions De Paiement: T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacité à Fournir: 100pcs / semaine
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Japon
Type de moteur:
Moteur diesel à 4 cylindres
Garantie:
3 mois
Application:
Nissan Atlas
Déplacement:
3.9L 5,9L 8,3L
Le couple maximal ((Nm@RPM):
330-530 Nm à 1600-1700 tr/min
Mots clés:
pièces de ramassage nissan
Mots clés 2:
accessoires de voiture
Détails d'emballage:
Boîte en bois adaptée aux besoins du client
Capacité d'approvisionnement:
100pcs / semaine
Description du produit

Nouveau moteur Cummins QSK50-C (pour engins de chantier)


Informations sur le moteur

Modèle de moteur

CUMMINS TRUCK

Série de moteurs

4BT 6BT 6CT 6LT 

Cylindrée

3.9L 5.9L 8.3L 8.9L

Puissance nominale

80-130 ch à 2300-2600 tr/min

Le Cummins 4BT est un moteur diesel turbocompressé à 4 cylindres en ligne de 3,9 L avec une cylindrée de 3,9 litres. Les spécifications de série incluent généralement environ 105 chevaux et 265 lb-pi de couple, un taux de compression de 18,5:1 et un poids d'environ 750 à 780 lb. Il est connu pour sa taille compacte et est souvent utilisé dans des applications industrielles ou installé dans des véhicules comme les Jeeps et les petits camions. 

Spécifications générales
  • Cylindrée : 3,9 L (239 pouces cubes)
  • Configuration du moteur : 4 cylindres, en ligne, 4 temps, turbocompressé
  • Alésage x Course : 102 mm x 120 mm ou 4,02 pouces x 4,72 pouces
  • Matériau de la culasse : Fonte
  • Matériau du bloc moteur : Fonte
  • Taux de compression : 18,5:1
  • Distribution : Soupape en tête (OHV), 2 soupapes par cylindre (modèles standard)
  • Injection : Injection directe 

Performance (stock)
  • Puissance : ~105 ch à 2 300 tr/min
  • Couple : ~265 lb-pi à 1 600 tr/min 

Caractéristiques physiques
  • Poids : 750 à 780 lb (340 à 354 kg)
  • Longueur : 30,6 pouces
  • Hauteur : 37,7 pouces
  • Largeur : 24,6 pouces 

Autres détails
  • Applications courantes : Équipement industriel, générateurs, marine et échanges de véhicules 

  • Remarques :
    • Le modèle 4BTA utilise quatre soupapes par cylindre pour des performances supérieures, produisant souvent 170 ch et 420 lb-pi de couple. 

    • Il est connu pour sa durabilité et dispose de nombreuses pièces disponibles pour les modifications. 

    • Un inconvénient courant est sa vibration due à son déséquilibre. 


Description :



1, Modèle de véhicule : NISSAN UD TRUCK

2, Quantités par paquet : 1 PCS

3, Poids net : 750 KG

4. Volume : 1 CBM

5, Code SH : Moteur SH : 8408909290 Boîte de vitesses SH : 8708409910

6, Fig.No.- Key No :

7.Marque :       TAI ;       si le client a une demande basée sur la demande du client


Délai de livraison : 15-20 jours après le dépôt

Emballage :   Boîte en bois personnalisée

UOM : pcs

MOQ : Petite quantité acceptée, mais nous offrons une remise sur quantité.    MOQ 1 PCS

Garantie : 3 mois


PHOTOS :

Nouveau moteur Cummins QSK50-C (pour les machines de construction) 0

Nouveau moteur Cummins QSK50-C (pour les machines de construction) 1

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Emballage et chargement :


Nouveau moteur Cummins QSK50-C (pour les machines de construction) 4


Nouveau moteur Cummins QSK50-C (pour les machines de construction) 5



Conseils :


Que se passe-t-il lorsque le turbocompresseur du moteur tombe en panne ?




Réactions à un amplificateur de moteur cassé : fumée bleue ou blanche provenant du tuyau d'échappement de la voiture, diminution de la puissance, augmentation de la consommation de carburant, augmentation de l'huile, pression de la turbine instable. La fumée bleue ou blanche provenant du tuyau d'échappement lorsque la voiture tourne au ralenti est causée par une mauvaise étanchéité de l'arbre de la turbine du turbocompresseur. Le turbocompresseur tombe en panne, la puissance de la voiture diminuera donc considérablement, la consommation de carburant augmentera également, le tuyau de recirculation des gaz d'échappement est bloqué et la fumée bleue apparaîtra non seulement lors du ravitaillement, mais accélérera également la consommation d'huile. Habituellement, la conduite doit faire attention au moteur après le démarrage, ne pas conduire directement, doit laisser le moteur tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes, attendre que le turbocompresseur soit complètement lubrifié avant de conduire. Lors d'une conduite prolongée, le moteur tourne à grande vitesse pendant une longue période et ne peut pas être arrêté immédiatement, et l'arrêt soudain provoquera la surchauffe de l'huile coincée dans le turbocompresseur et endommagera le roulement.



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