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4D34 Moteur Diesel Mécanique à aspiration naturelle de 3,908L pour Mitsubishi Fuso Canter FE & Rosa Mini Bus

4D34 Moteur Diesel Mécanique à aspiration naturelle de 3,908L pour Mitsubishi Fuso Canter FE & Rosa Mini Bus

Numéro De Modèle:	4D34
MOQ:	1
Prix:	Negotiate
Conditions De Paiement:	LC, D/A, D/P, T/T
Capacité D'approvisionnement:	100 pièces/semaine

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Japon

Modèle de moteur:

4D34 Diesel mécanique à aspiration naturelle (non turbo)

Cylindre:

4 temps, 4 cylindres en ligne

Déplacement:

3908 cm3 / 3,908 L

Puissance nominale:

85 kW / 115 CV à 2 900–3 200 tr/min

Couple maximum:

289 N·m à 1 600-1 800 tr/min

Type de carburant:

Diesel

Détails d'emballage:

CAISSE EN BOIS

Capacité d'approvisionnement:

100 pièces/semaine

Mettre en évidence:

Ensemble moteur diesel à aspiration naturelle

Moteur 4D34 d'une cylindrée de 3

908 L

Description du produit

Ensemble moteur diesel mécanique atmosphérique 3.908L complet 4D34

Compatible avec les camions légers Mitsubishi Fuso Canter FE Series & les minibus Rosa

Délai de livraison	15-20 jours après l'acompte
Emballage	Boîte en bois personnalisée
UOM	pièces
MOQ	Petite quantité acceptée avec remise sur quantité (MOQ : 1PCS)
Garantie	3 mois

Présentation du produit

Le 4D34 NA est un moteur diesel mécanique atmosphérique d'origine Mitsubishi Fuso, mature, à quatre cylindres. Cette plateforme à longue course de 3.908L est spécialement conçue pour la livraison légère en milieu urbain, le transport régulier de passagers en banlieue et les petits équipements de puissance stationnaire.

Les caractéristiques comprennent un bloc-cylindres et une culasse en fonte épaisse à haute rigidité, un piston et une bielle standard non renforcés (pas de renforcement pour charge turbo), une distribution entraînée par engrenages, une pompe d'injection de carburant rotative entièrement mécanique avec régulateur mécanique, et zéro capteur électronique ou module de commande.

Sans turbocompresseur et avec un collecteur d'échappement plat simple et lisse sans interface de connexion turbo, ce moteur offre moins de pièces de rechange vulnérables, un coût de maintenance quotidien ultra-faible et une forte adaptabilité au carburant diesel de qualité inférieure. Le couple stable en régime bas-moyen linéaire répond aux demandes de transport léger quotidien avec moins de points de défaillance en fonctionnement continu stable de longue durée.

La révision simple sur site sans équipement de réparation électronique professionnel en fait une puissance de remplacement rentable largement reconnue pour les camions légers d'occasion, les minibus et les petits groupes électrogènes dans les marchés d'Asie du Sud-Est, d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Amérique latine.

Référence de montage

Remplacement compatible avec les châssis de véhicules utilitaires légers et de petite puissance industrielle compatibles avec le groupe motopropulseur 4D34 non turbo, année de production 1990-2010

Camion de logistique légère urbaine

Pour châssis de camion de livraison légère Mitsubishi Fuso Canter FE Series cabine simple/double 3-6 tonnes pour route plate
Fourgon sec ordinaire, châssis de camionnette d'assainissement municipal

Transport de passagers courte distance

Pour châssis de mini-navette suburbaine Mitsubishi Rosa 17-23 places

Production d'énergie industrielle légère

Châssis de groupe électrogène stationnaire silencieux de 40-70 kW
Châssis de petite pompe d'irrigation, de mini machine à souder mobile, de petit compresseur d'air mobile

Équipement auxiliaire marin

Châssis de groupe électrogène auxiliaire pour petit bateau de pêche, unité de puissance pour petite moissonneuse agricole

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Les étiquettes:

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