4BT 6BT 6CT 6LT Used Cummins Engine 80 puissances en chevaux - 130 puissances en chevaux pour l'autobus de camion

Description de produit

CUMMINS 4BT 6BT 6CT 6LT A UTILISÉ LE MOTEUR POUR TRUCK/BUS

Description :

1, modèle de véhicule : CAMION DE NISSAN UD

2, quantités de paquet : 1PCS

3, poids net : 750KG

4. Volume : 1CBM

5, code de H/S : Moteur HS : 8408909290 boîte de vitesse HS : 8708409910

6, Fig.No. - Aucun principal :

7.Mark : TAI ; si le client ont une demande basée sur la requête du client

Délai de livraison : 15-20 jours après dépôt

Paquet : Boîte en bois adaptée aux besoins du client

UOM : PCs

MOQ : La petite quantité est acceptée, mais nous offrons l'escompte pour achats en quantité. MOQ 1PCS

Garantie : 3 mois

PICS :

Paquet et chargement :

Astuces :

Que se produit quand le surchauffeur de moteur décompose ?

Réactions à un propulseur cassé de moteur : fumée bleue ou blanche du pot d'échappement de la voiture, puissance diminuée, consommation de carburant accrue, huile accrue, pression instable de turbine. De la fumée bleue ou blanche du pot d'échappement quand la voiture tourne au ralenti est provoquée par le cachetage pauvre de l'axe de roue à aubes de turbocompresseur. Le turbocompresseur échoue, ainsi la puissance de la voiture chutera de manière signifiive, la consommation de carburant augmentera également, le tuyau de recirculation de gaz d'échappement est bloqué, et la fumée bleue apparaîtra non seulement quand réapprovisionnant en combustible, mais accélérera également la consommation d'huile. En conduisant habituellement le besoin de prêter l'attention au moteur après avoir commencé ne conduisez pas directement, devrait laisser le ralenti de moteur pendant 2 à 3 minutes, attente jusqu'au surchauffeur est entièrement lubrifié avant l'entraînement. En conduisant pendant longtemps, le du moteur période de fonctionnement à la grande vitesse pendant longtemps, et ne peut pas être éteint immédiatement, et l'arrêt soudain causera l'huile coincée dans le turbocompresseur pour surchauffer et endommager l'incidence.

Moteur ALOG.docx