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| Nom De Marque: | TAI, TWOO AUTO, IHI |
| Model Number: | ISUZU 4JA1, 4JA1T, 4JB1, 4JB1T |
| MOQ: | 15 |
| Prix: | Négociable |
| Conditions De Paiement: | L/C, A/D, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité à Fournir: | 1000 par semaine |
OEM 8-972402100 ; 8-97240210-0
L'AJUSTEMENT POUR ISUZU REPRENNENT, ISUZU D-MAX
MARQUE IHI
| Marque | Modèles |
|---|---|
| ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| NISSAN |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| MITSUBISHI |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Pièces d'auto du twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
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| MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| 2.5L//2.8L | |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| PEUGEOT | 405/505/206/ |
| Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
Bureau :
Plus de pièces de rechange :
Emballage :
Wearhouse :
Les grandes pièces de rechange d'une gamme sont fournies par des PIÈCES D'AUTO de TAI.
Notre entrepôt garde la grande quantité de diverses pièces de rechange.
Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur cassé ?
Symptômes de surchauffeur cassé :
1. réduction de puissance ;
2. consommation de carburant accrue ;
3, huile brûlante ;
4. fumée bleue ou noire du pot d'échappement ;
5, frousse de moteur ;
6. pousser des cris perçants le bruit pendant l'accélération rapide.
Après les débuts de moteur, particulièrement en hiver, on devrait permettre l'opération oisive pendant une période, de sorte que l'huile de graissage dans le rotor de turbocompresseur avant le fonctionnement ultra-rapide de pleines incidences de lubrifiion. Par conséquent, ne commencez pas simplement sur l'accélérateur, pour pour ne pas endommager le joint de turbocompresseur.
Il ne peut pas être arrêté juste après courir à la grande vitesse pendant longtemps.
En enlevant le surchauffeur, maintenez-le propre et tous les joints de tuyau doivent être bloqués avec le tissu propre pour éviter des débris tombant dans le surchauffeur et endommageant le rotor. Ne frappez pas et n'endommagez pas la roue à aubes pendant l'entretien.
Si la roue à aubes doit être remplacée, l'essai d'équilibre d'action devrait être effectué.
Après remontage, enlevez la prise. Puisque le surchauffeur fonctionne souvent à température élevée, la canalisation d'huile de graissage est exposée à la haute température, et l'huile est facile à la cokéfaction, qui mènera aux dommages du rapport de surchauffeur dû au manque de lubrifiion.
