Nom De Marque: | ISUZU |
Model Number: | 4HK1 |
MOQ: | 15 |
Prix: | Négociable |
Conditions De Paiement: | L/C, A/D, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité à Fournir: | 1000 par semaine |
OEM 8-972402100 ; 8-97240210-0
L'AJUSTEMENT POUR ISUZU REPRENNENT, ISUZU D-MAX
MARQUE IHI
Marque | Modèles |
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ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Pièces d'auto du twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
|
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Bureau :
Plus de pièces de rechange :
Emballage :
Wearhouse :
Les grandes pièces de rechange d'une gamme sont fournies par des PIÈCES D'AUTO de TAI.
Notre entrepôt garde la grande quantité de diverses pièces de rechange.
Quels sont les effets d'un turbocompresseur cassé de voiture ?
Le turbocompresseur de voiture est cassé quel effet est là turbocompresseur de voiture est cassé quels symptôme et influence ? Les turbocompresseurs sont réellement des compresseurs d'air-corps qui compriment le corps d'air pour augmenter la prise. Elle emploie l'impulsion d'inertie du gaz d'échappement du moteur pour conduire la turbine dans la chambre de turbine. La turbine conduit la roue à aubes coaxiale, qui envoie sous pression le corps d'air du tuyau de filtrage de corps d'air pour le pressuriser dans le cylindre. Comme augmentations de vitesse de moteur, la vitesse d'échappement d'échappement et la vitesse de turbine également augmenter, et la roue à aubes comprime plus de corps d'air dans le cylindre. L'augmentation des brûlures de pression atmosphérique et de densité plus de carburant, et la puissance de sortie du moteur peuvent être augmentées en augmentant le volume de carburant et en ajustant la vitesse de moteur en conséquence.
Les symptômes du surchauffeur sont :
1. Le plus évident est les moteurs faibles.
Inutile de dire, c'est parce que le surchauffeur est utilisé pour augmenter la puissance de moteur et pour réduire les composants importants d'émissions d'échappement. S'il y a quelque chose mal avec la présente partie, le moteur s'affaiblira certainement.
Il y a un bruit pointu quand le moteur tourne.
3. La consommation de carburant est plus haute que l'entraînement de normale.
4. Fumée bleue du pot d'échappement dû à l'huile brûlante.
Si vous démontez le surchauffeur actuellement, vous constaterez que l'axe est couvert de coke, qui est le résidu laissé par la combustion sèche d'huile.
Quand vous frappez le gaz, vous n'êtes pas aussi fort que vous aviez l'habitude d'être.
Le moteur n'a pas brûlé complètement et il a senti mauvais. La température de l'eau peut ne pas importer beaucoup. L'amélioration est plus lente qu'avant et il y a des bruits étranges. Dépêchez-vous. Il est normal d'entendre des cris du peloton au-dessus de 1750. Selon l'odomètre de la voiture, la turbine endommagée fait des bruits anormaux. Si le turbocompresseur de la voiture est prêt, le voyant d'alarme de moteur avancera. Enlevez le pot d'échappement à l'extrémité de compresseur pour voir s'il y a d'huile.
L'échappement était très bleu et fumeux. Si la turbine est prête, le moteur ne brûlera pas asse'et les vapeurs d'échappement dégageront une mauvaise odeur.
Il peut causer la faiblesse de moteur, fumée noire des pots d'échappement, l'huile brûlante, manque de carburant. Si le joint est endommagé, le gaz d'échappement traversera le joint dans le système de lubrifiion de moteur, qui peut sale l'huile à moteur et augmenter rapidement la pression de carter. En outre, quand le du moteur période de fonctionnement à vitesse réduite, l'huile sera également déchargée du pot d'échappement ou dans la chambre de combustion par la bague d'étoupage, ayant pour résultat la consommation de carburant excessive et « l'huile brûlante ».