Description de produit

Assemblée de moteur et pièces de moteur pour plus de modèles en tant que suivre :

Bureau :

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Emballage :


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Astuces :

Dans des circonstances normales, la pièce à axe arrière de la voiture produit un bruit anormal, qui n'est pas indépendant de l'ajustement de dégagement de la vitesse de coin de pot. En termes d'assemblages, ce qui suit est comme suit :
1. charge initiale des incidences actives de pignon conique. Choisissez une garniture d'ajustement de l'épaisseur appropriée, installez-la entre l'anneau de logement intérieur et le coussinet d'entretoise de l'incidence dans le pignon conique actif, et serrez le contre-écrou selon le couple spécifique. Pour déterminer le moment de rotation du pignon conique actif, l'incidence devrait être enduite de la graisse, mais pas l'huile a scellé, et la vitesse active devrait être tournée des deux côtés (moins de 5 tours dans chaque direction). L'attention de salaire pour observer si la cage de l'incidence est déformée, si le rouleau est en place, et si le couple de rotation mesuré ne répond pas aux exigences, la garniture d'ajustement devrait être remplacée et rajustée.
2. charge initiale des incidences conduites de pignon conique. Après charge initiale l'ajustement de l'incidence active de pignon conique est accompli, tourne les anneaux gauches et droits d'ajustement pour ajuster la charge initiale de l'incidence conduite de pignon conique de sorte que le couple de rotation mesuré sur la saillie active de pignon conique réponde aux exigences définies.
3. ensemble des roulements arrière actif de pignon conique. Le pignon conique actif peut être facilement adapté en nettoyant les incidences pendant l'assemblée, en appliquant le beurre, en collant les rouleaux fermement, en ouvrant la couverture arrière du logement à axe arrière pour l'observation, ou en enlevant la connexion de rapport avant du pignon conique actif. Puis, consécutivement, d'autres pièces sont insérées et serrées pour éviter d'endommager l'incidence. En examinant, il est nécessaire de décomposer l'essieu arrière, qui devrait être ajusté selon les caractéristiques, et s'il y a lieu, le réducteur principal devrait être décomposé pour l'entretien.
4. détectez soutenir l'usage. L'usage d'une incidence de boule (colonne) peut être jugé en mesurant son dégagement radial et axial.
D'une façon générale, il est toujours relativement facile ajuster l'espace, principalement les marques de morsure. Après remplacement de la vitesse d'angle de pot, mettez d'abord la dent de pot ou la grande roue sur la coquille différentielle, et fixez ensuite le siège de rapport et l'écrou de fleur des deux côtés, a fondamentalement préréglé une position, installent la petite roue (dents d'angle), la petite surface de dent de roue est enduit du colorant, poudre généralement rouge de Dan, à la main, pour voir la surface de dent pour manger la couleur, ajustée sur la surface fonctionnante de dent de grande roue de la marque est petit, mais ne peut pas hors de l'extrémité de dent.
La position d'ajustement est l'ajustement de l'écrou de fleur aux deux extrémités de la grande roue, et l'autre est l'ajustement de l'épaisseur de la garniture derrière la petite roue. Quant à l'espace vous avez dit, vous pouvez serrer le fil de connexion du côté de dent, et puis mesurer l'épaisseur du fil de connexion après le serrage. Les conditions latérales spécifiques d'espace dépendent des conditions de nombre et de travail de module de la vitesse pour juger, mais le 0,3 conventionnel | 0.4mm n'est aucun problème.