Astuces :

Les dispositifs de climatisation modernes se composent des unités et des systèmes de contrôle de purifiion de systèmes de réfrigération, de systèmes de chauffage, de ventilation et d'air.

1, système de ventilation : son rôle est d'assurer la ventilation d'intérieur quand la voiture conduit, c.-à-d., la salle de voiture se précipite constamment dans l'air frais, l'entraînement mélangés à la poussière, le dioxyde de carbone et les gaz néfastes du moteur. Pendant l'hiver froid, l'air frais devrait également être chauffé pour s'assurer que la température d'intérieur convient.
2, système de chauffage : son rôle est de chauffer l'air dans l'intérieur de voiture ou l'air frais entrant dans la salle de voiture de l'extérieur de réaliser le but du chauffage et de la déshumidifiion.
3, système de réfrigération : son rôle est de réduire la température à l'intérieur de la voiture quand la température ambiante en dehors de la voiture est haute, de sorte que les passagers se sentent frais et confortables.
4, système de purifiion d'air : son rôle est de filtrer l'air présenté, élimine constamment le gaz sale dans la salle de voiture, et maintient l'air dans la voiture propre.
5, système de contrôle : le système de contrôle se compose principalement de composants électriques, de canalisations de vide et de mécanismes de contrôle. D'une part, son rôle est de commander la température et la pression de la réfrigération et du système pneumatique chaud, et d'autre part, il est de manoeuvrer la température, le volume de l'air et le sens d'écoulement d'air à l'intérieur des bâtiments dans la voiture pour améliorer les fonctions du dispositif de climatisation.
La climatisation des véhicules à moteur généralement se compose principalement de compresseur (compresseur), électroniquement d'embrayage commandé, de condensateur (condensateur), de vaporisateur (vaporisateur), de valve d'expansion (expansionvalve), de dessiceur liquide de stockage (receiverdrier), de tuyau (tuyaux), de fan, de vanne électromagnétique de vide (vacuumsolenoid), d'oisif et de système de contrôle de condensation. Des climatiseurs des véhicules à moteur sont divisés en canalisations à haute tension et canalisations de basse tension. Le côté à haute pression inclut le côté de sortie de compresseur, la ligne à haute pression, le condensateur, le dessiceur liquide de stockage et la ligne liquide ; le côté de basse pression inclut le vaporisateur, l'accumulateur, la compagnie aérienne de retour, le côté d'entrée de compresseur et le réservoir de stockage de pétrole de compresseur.

L'original des véhicules à moteur de partie refourbissent le compresseur d'air d'autobus de la bière brune FK50

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