Nom De Marque: | Toyota |
Model Number: | Toyota 5L 5LE |
MOQ: | 1 |
Prix: | Négociable |
Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité à Fournir: | 1000 pièces par semaine |
Astuces :
Comment traiter la fente du bloc-cylindres de moteur d'automobile ? Les causes principales de la fente de cylindre de moteur d'automobile nous décrivons simplement quatre genres de problèmes, aussi bien que pour résoudre le problème de fuite d'huile de cylindre de moteur.
1, le réservoir d'eau de voiture est rempli avec de l'eau, aucun antigel en hiver, la température dehors est si bas, l'eau à l'intérieur du bloc-cylindres est gelé pour fendre le bloc-cylindres.
2, le manque d'eau de moteur de voiture, après ouverture de la couverture ajoutent directement trop d'eau froide ou versent l'eau froide sur le moteur, ayant pour résultat le bloc-cylindres de moteur est excités, fente.
3, l'accident dans l'impact violent, ayant pour résultat des fissures dans le cylindre de moteur.
4, en raison des défauts des composants internes en métal, la concentration de l'effort, l'action soudaine de force externe est souvent provoqués par différentes parties de la fente de coquille de corps.
Agent de réparation de fente de bloc-cylindres de moteur
Pour résumer, il y a beaucoup de raisons telles que l'environnement, l'opération inexacte et les accidents qui mènent aux fissures dans la coquille de cylindre de moteur d'automobile, ainsi les fissures dans le corps de cylindre de moteur sont également les défauts communs. Généralement, le matériel de la coquille de corps de cylindre est fonte ou fonte d'aluminium, qui est plus commune. L'agent de réparation de fonte du moteur Jl-101 est très utilisé dans ce domaine de la réparation remplissante. Les poly produits de série d'agent de réparation de fente de bloc-cylindres de force sont résine modifiée de polymère en tant que principal organisme, avec le métal et alliage comme matériaux de réparation de soudage à froid de composé en métal de polymérisation de remplisseur de renforcement, après traitement avec d'excellentes propriétés mécaniques, forage, coupure, meulage et tapement et tout autre traitement mécanique, il est employé pour réparer toutes sortes de bâtis en métal et toutes sortes de bâtis, aussi bien que réparer toutes sortes de trous, trous de sable, fissures, usage et corrosion des bâtis
Marque | Modèles |
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ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Pièces d'auto du twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
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MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
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