Z482 a utilisé l'Assemblée diesel 0.48L d'Engine Kubota Genuine d'excavatrice

Pour le moteur de pelle utilisée original Kubota Z482

Définition:

Nous sommes un des principaux fournisseurs de moteurs usagés et de pièces détachées en Chine. Ce moteur usagé provient de véhicules CUMMINS, les moteurs sont originaux / authentiques du Japon. En très bon état.

Délai de livraison: 5 à 50 jours après dépôt

Emballage: boîte en bois personnalisée

UOM: pièces

MOQ: Petite quantité est acceptée, mais nous offrons une réduction quantité. MOQ 1PCS

Garantie: 6 mois

Les photos:

Shenzhen TAI Trade Ltd.est un important fournisseur de gros de moteurs diesel, moteurs à essence, boîtes de vitesses, pièces de moteur, à la fois d'occasion et entièrement neufs.

Nous avons commencé cette activité il y a 10 ans, et nous avons des partenaires dans les Caraïbes et en Amérique du Sud.

Les marques les plus vendues chez nous sont ISUZU, MITSUBISHI, HINO, NISSAN, TOYOTA, HYUNDAI/KIA, CUMMINS, DUETZ, WECHAI etc...

Les modèles les plus populaires sont 1AZ 1DZ 1FZ 1KZ 1HZ 1HD 2AZ 2JZ 2TR 2H 2L 2ZZ 4Y 4BD1 4BE1 4BG1 4BT
4D22 4D33 4D34 4D35 4D56 4D95 4G13 4G63 4G64 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 4HL1 4JA1 4JB1 4JG2 4JK1 4KH1 4LE2 4M40 4M41 4M50 4M51 2L 3L 5L 6BD1 6BG1 6BT 6CT 6D14 6D15 6D16 6D17 6D22 6D24 6D34 6D40 6G72 6HE1 6HH1 6HK1 6SA1 6SD1 6VE1 6WA1 6WF1 6WG1 8DC9 8DC11 8PE1 10DC11 10M21 10PE1 10PD1 14B 15B D4BH D4CB D4EB E13C EH700 EJ20 EK100 F17C F17D F17E F20C FD46 FE6 G4FA G4KD H07C H07D ISF2.8 J05E J05C J08C J08E K13C K13D KA24 N04C P11C PD6T PE6T QD32 QR25 RB26 RE8 RE10 RF8 RF10 RG8 S4S SR20VE TB45 TD27 TD42 V22C V22D W04D W06E YD25 ZD25 ZD30 etc.

Des conseils:

Que se passe-t-il quand le surchargeur du moteur tombe en panne?

Réactions à un booster de moteur cassé: fumée bleue ou blanche provenant du tuyau d'échappement de la voiture, diminution de la puissance, consommation de carburant accrue, augmentation de l'huile, pression instable de la turbine.La fumée bleue ou blanche provenant du tuyau d'échappement lorsque la voiture est au ralenti est causée par une mauvaise étanchéité de l'arbre de la roue du turbocompresseurLe turbocompresseur tombe en panne, la puissance de la voiture diminue considérablement, la consommation de carburant augmente, le tuyau de recirculation des gaz d'échappement est bloqué,et la fumée bleue n'apparaîtra pas seulement lors du ravitaillement, mais aussi accélérer la consommation d'huile. Généralement la conduite doivent prêter attention au moteur après le démarrage ne conduisent pas directement, devrait laisser le moteur au ralenti pendant 2 à 3 minutes,attendre que le compresseur soit entièrement lubrifié avant de conduire. lorsque le moteur fonctionne à grande vitesse pendant une longue période et ne peut pas être éteint immédiatement,et l'arrêt soudain provoquera l'huile coincée dans le turbocompresseur à surchauffer et endommager le roulement.

Moteur ALOG.docx