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| Nom De La Marque: | Cummins |
| Numéro De Modèle: | 6CT |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | Négociable |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 pièces par mois |
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| 0001218145 - BOSCH | 0123335002 - BOSCH |
| 0001218157 - BOSCH | A11VI45 - VALÉO |
| F20C 16100-3302 POMPE À EAU | POMPE À EAU E13C 16100-E0451 |
| POMPE À EAU EF750 16100-2393 | EH700 16100-1170 POMPE À EAU |
| EK100 16100-2466 POMPE À EAU ANCIENNE | Pompe à eau EK100 16100-3122 |
| H07C 16100-2370 POMPE À EAU | H07D 16100-2971 POMPE À EAU SUPÉRIEURE |
| HO7D 16100-2973 POMPE À EAU | J05C 16100-E0270 POMPE À EAU |
| J08C 16100-3467 POMPE À EAU | J08E 16100-0070 PELLE POMPE À EAU |
| J08E 16100-E0021 BUS POMPE À EAU | K13C 16100-3112 POMPE À EAU |
| K13CTS 16100-3820 POMPE À EAU | K13CTV 16100-3670 POMPE À EAU |
| K13D K13CTE 16100-3320 POMPE À EAU | P11C 16100-3354 POMPE À EAU 23 |
| P11C 16100-3781 POMPE À EAU 22 | P11C 16100-03811 POMPE À EAU |
| P11C 16100-3910 POMPE À EAU | W04D 16100-2342 POMPE À EAU |
| W06E 16100-2531 POMPE À EAU |
| Marque | Modèles |
|---|---|
| ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3A/4A/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S deux pièces automobiles
|
| MAZDA | WLT/NOUS/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| 2,5L//2,8L | |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| PEUGEOT | 405/505/206/ |
| Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
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Quelle est la raison du bruit fort des moteurs de voiture ?
Le problème de la déflagration et de la détonation. Lorsqu'un cognement se produit, c'est-à-dire après l'allumage de la bougie d'allumage, le mélange combustible final s'enflamme spontanément. A ce moment, le centre de flamme formé par la bougie d'allumage enflammant le mélange est opposé au nouveau centre de flamme formé par la combustion spontanée du mélange final. Et se propage à la vitesse de l'impact, produisant un bruit de cognement aigu, augmentant le bruit du moteur.
Problèmes d'huile moteur. Si la viscosité de l'huile du véhicule est trop élevée, cela entraînera facilement des problèmes de fonctionnement du moteur, une mauvaise lubrification et provoquera un bruit de moteur fort. Rendez-vous donc à temps à l'atelier de réparation pour vérifier s'il est temps de changer l'huile, ou calculez vous-même si le temps de maintenance est écoulé.
Problème de ralenti, si le bruit est fort au ralenti et que la vitesse de ralenti du véhicule est élevée, il est très probable que l'accélérateur, l'admission d'air et les injecteurs de carburant de votre voiture doivent être nettoyés, en particulier l'accélérateur.