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Détails des produits

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Pièces de moteur japonaises
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Le tout nouveau moteur C8.3 est adapté aux configurations modernes des excavatrices.

Le tout nouveau moteur C8.3 est adapté aux configurations modernes des excavatrices.

Nom De Marque: Fit For C UMMINS TRUCK
Numéro De Modèle: 4BT 6BT 6CT
Nombre De Pièces: 1 pièces
Prix: Negotiate
Conditions De Paiement: T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacité à Fournir: 100pcs / semaine
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Japon
Type de moteur:
Moteur diesel à 4 cylindres
Garantie:
3 mois
Application:
Nissan Atlas
déplacement:
3.9L 5,9L 8,3L
Le couple maximal ((Nm@RPM):
330-530 Nm à 1600-1700 tr/min
Mots clés:
pièces de ramassage nissan
Mots clés 2:
accessoires de voiture
Détails d'emballage:
Boîte en bois adaptée aux besoins du client
Capacité d'approvisionnement:
100pcs / semaine
Mettre en évidence:

Moteur de pelle C8.3

,

Parties de moteurs de pelle japonaise

,

configuration du moteur de la pelle moderne

Description du produit

Le tout nouveau moteur C8.3 convient aux configurations d'excavatrices modernes.


Informations sur le moteur

Modèle de moteur

 Convient pour camion C UMMINS

Série de moteurs

4BT 6BT 6CT 6LT 

Cylindrée

3.9L 5.9L 8.3L 8.9L

Puissance nominale

80-130 ch à 2300-2600 tr/min

Il s'agit d'un moteur diesel turbocompressé à 4 cylindres en ligne de 3,9 L, adapté au C ummins 4BT. Il a une cylindrée de 3,9 litres, avec des spécifications typiques de 105 chevaux et 265 lb-pi de couple, un taux de compression de 18,5:1 et un poids d'environ 750 à 780 lb.

Il est compact et largement utilisé dans les applications industrielles, ainsi que pour l'installation et le remplacement dans les Jeeps et les petits camions.


Spécifications générales
  • Cylindrée : 3,9 L (239 pouces cubes)
  • Configuration du moteur : 4 cylindres, en ligne, 4 temps, turbocompressé
  • Alésage x Course : 102 mm x 120 mm ou 4,02 pouces x 4,72 pouces
  • Matériau de la culasse : Fonte
  • Matériau du bloc moteur : Fonte
  • Taux de compression : 18,5:1
  • Distribution : Soupapes en tête (OHV), 2 soupapes par cylindre (modèles standard)
  • Injection : Injection directe 

Performances (d'origine)
  • Puissance : ~105 ch à 2 300 tr/min
  • Couple : ~265 lb-pi à 1 600 tr/min 

Caractéristiques physiques
  • Poids : 750 à 780 lb (340 à 354 kg)
  • Longueur : 30,6 pouces
  • Hauteur : 37,7 pouces
  • Largeur : 24,6 pouces 

Autres détails
  • Applications courantes : Équipements industriels, générateurs, marine et swaps de véhicules 

  • Remarques :
    • Le modèle 4BTA utilise quatre soupapes par cylindre pour des performances accrues, produisant souvent 170 ch et 420 lb-pi de couple. 

    • Il est connu pour sa durabilité et la disponibilité de nombreuses pièces pour les modifications. 

    • Un inconvénient courant est sa vibration due à son déséquilibre. 


Description :



1, Modèle de véhicule : Camion NISSAN UD

2, Quantités par emballage : 1PCS

3, Poids net : 750 KG

4. Volume : 1CBM

5, Code SH : Moteur SH : 8408909290 Boîte de vitesses SH : 8708409910

6, N° de fig. - N° de clé :

7.Marque :      TAI;      si le client a une demande basée sur la demande du client


Délai de livraison : 15-20 jours après l'acompte

Emballage :  Boîte en bois personnalisée

UOM : pcs

MOQ : Petite quantité acceptée, mais nous offrons une remise sur quantité.   MOQ 1PCS 

Garantie : 3 mois


PICS :

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Emballage et chargement :


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Conseils :


Que se passe-t-il lorsque le compresseur du moteur tombe en panne ?




Réactions à un compresseur de moteur défectueux : fumée bleue ou blanche du tuyau d'échappement de la voiture, diminution de la puissance, augmentation de la consommation de carburant, augmentation de l'huile, pression de turbine instable. La fumée bleue ou blanche du tuyau d'échappement au ralenti est causée par une mauvaise étanchéité de l'arbre de la turbine du turbocompresseur. Le turbocompresseur tombe en panne, donc la puissance de la voiture chutera considérablement, la consommation de carburant augmentera également, le tuyau de recirculation des gaz d'échappement est bloqué, et la fumée bleue n'apparaîtra pas seulement lors du ravitaillement, mais accélérera également la consommation d'huile. La conduite habituelle nécessite de faire attention au moteur après le démarrage, de ne pas conduire directement, il faut laisser le moteur tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes, attendre que le compresseur soit entièrement lubrifié avant de conduire. Lors de la conduite pendant une longue période, le moteur tourne à haut régime pendant une longue période, et ne peut pas être éteint immédiatement, et l'arrêt soudain provoquera la surchauffe de l'huile coincée dans le turbocompresseur et endommagera le roulement.



Le tout nouveau moteur C8.3 est adapté aux configurations modernes des excavatrices. 5


Engine ALOG.docx


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